小区噪声污染调查报告

万科城三期项目位于扬州市邗江区扬子江北路与樱花大道交汇处，交通位置相对便利，但周边配套设施有待完善。

据资料显示，万科城的开发商是扬州万维置业有限公司，物业公司是南京万科物业管理有限公司。项目占地面积22万平方米，建筑面积25万平方米，绿化率40%，产权权限为70年。万科城是万科进军扬州的第一个项目，万科在扬州还有万科金域华府和彩虹汇两个项目。

本次新华宜居指数调查主要是针对万科城三期已入住业主进行走访与问卷调查，结合记者的观察与手记，形成对该小区的宜居指数评估。

环境卫生尚可，绿化仍需改进

时值初冬，记者跟着装修工人进入了万科城三期小区。据说万科的安保措施很严格，但在记者进出小区的时候，保安并未进行询问和来访登记，直接放行。天气渐寒，花木凋零，绿植略显枯黄，小区内实行垃圾分类处理，整体卫生状况良好。

但是，有部分业主反映，小区的绿化过于简陋，并没有达到当初宣传的效果。来自高邮的万科城三期业主陶先生向记者表达了他对小区绿化的不满，陶先生表示，当初买房子的时候，开发商承诺小区绿化十分精致，绝对让业主满意，可现在事实并非如此。“一草一木皆不用心，更枉谈楼台亭榭、喷泉假山。扬州自古以来以诗词歌赋、风景名胜闻名天下，扬州人向来追求清新雅致的居住环境，购买万科的房子，看中的是万科的品质，追求居住细节，没想到万科城的绿化竟做得如此粗糙简陋。”陶先生忿忿地说。

绿化简陋，植被枯黄

电动车随意停放，管理不规范

记者在小区里看到，不论是单元门口还是楼道内都随意停放着不少电动车。根据小区物业规定，电动车应该停放在划定的区域内。大部分业主对这种现象很是反感，认为乱停乱放不仅占用楼道，而且影响美观，并表示由于物业管理不到位，电动车乱停放现象在小区里很常见。

业主胡阿姨告诉记者，每次外出回来，在单元门口总是看到随意停放的电动车，影响进出，希望物业有所作为，规范管理。

万科城三期项目位于扬州市邗江区扬子江北路与樱花大道交汇处，交通位置相对便利，但周边配套设施有待完善。

据资料显示，万科城的开发商是扬州万维置业有限公司，物业公司是南京万科物业管理有限公司。项目占地面积22万平方米，建筑面积25万平方米，绿化率40%，产权权限为70年。万科城是万科进军扬州的第一个项目，万科在扬州还有万科金域华府和彩虹汇两个项目。

本次新华宜居指数调查主要是针对万科城三期已入住业主进行走访与问卷调查，结合记者的观察与手记，形成对该小区的宜居指数评估。

环境卫生尚可，绿化仍需改进

时值初冬，记者跟着装修工人进入了万科城三期小区。据说万科的安保措施很严格，但在记者进出小区的时候，保安并未进行询问和来访登记，直接放行。天气渐寒，花木凋零，绿植略显枯黄，小区内实行垃圾分类处理，整体卫生状况良好。

但是，有部分业主反映，小区的绿化过于简陋，并没有达到当初宣传的效果。来自高邮的万科城三期业主陶先生向记者表达了他对小区绿化的不满，陶先生表示，当初买房子的时候，开发商承诺小区绿化十分精致，绝对让业主满意，可现在事实并非如此。“一草一木皆不用心，更枉谈楼台亭榭、喷泉假山。扬州自古以来以诗词歌赋、风景名胜闻名天下，扬州人向来追求清新雅致的居住环境，购买万科的房子，看中的是万科的品质，追求居住细节，没想到万科城的绿化竟做得如此粗糙简陋。”陶先生忿忿地说。

绿化简陋，植被枯黄

电动车随意停放，管理不规范

记者在小区里看到，不论是单元门口还是楼道内都随意停放着不少电动车。根据小区物业规定，电动车应该停放在划定的区域内。大部分业主对这种现象很是反感，认为乱停乱放不仅占用楼道，而且影响美观，并表示由于物业管理不到位，电动车乱停放现象在小区里很常见。

业主胡阿姨告诉记者，每次外出回来，在单元门口总是看到随意停放的电动车，影响进出，希望物业有所作为，规范管理。

停放在单元门口的电动车

健身场所、健身器材缺少，小区配套不完善

万科向来以注重生活品质、打造完美细节著称，但是记者在小区里走访观察了一圈，很少看到健身活动场所，健身设施也是极其简单。业主王阿姨说：“空闲是时候想在小区里面健身活动一下，都没有合适的场所和健身配套”。据业主李女士反映，小区里缺少儿童、老人专用娱乐活动场地及设施，空地太少，没有足够的活动空间，与这样的大型小区很不匹配。

简单的健身器材

火车道和高压线紧邻小区，存在噪声污染和安全隐患

与小区北门仅一路之隔的地方就有一条火车道，记者来万科城三期采访的时候恰巧有一列火车疾驰而来，轰鸣而过。有业主抱怨说：“火车道距离小区太近了，住在小区北边的业主总是受到火车产生的噪音影响，白天去上班还好一些，尤其是夜晚，经常在睡梦中被惊醒，长此以往，谁受得了啊。”

此外，还有业主反映，工业气站和高压线紧邻小区，存在较大安全隐患。“万一出现事故，后果不堪设想。”业主表示，希望开发商和物业公司积极与政府有关部门协商沟通，合理布局工业气站和高压线。

一墙之隔的火车道

紧邻小区的高压线

地下车库问题多，不具备交付条件

在记者的这次调查走访中，业主抱怨最多、意见最大的就是关于三期北区的地下车库问题。胡女士告诉记者，北区地下车库出入口少，目前北区地下车库仅D区有个北出入口，F区有个东出入口。按目前北区地下车库的规模已接近1000个车位，将来可能会超过1000个车位，两个出入口显然不够，要求在车库的西边再增设两出入口，否则等业主都入住后，车库出入口将拥堵不堪。

并且，出入口宽度不够宽，出入口坡度大，车道转弯半径小，防滑措施不力，无防碰措施，坡道墙无漫射灯，无遮雨防冻措施。

D区北出入口

此外，据胡女士介绍，地下车库立面墙上到处可见水迹，地面也常有积水，车库内潮湿不堪，汽车容易打滑。对地下车库内多条行车道进行测量，行车道宽度在5-5.20m之间，达不到JGJ 100- 1998“汽车库设计规范”4.1.5.3条中规定的小型车垂直式后退停车最小通车道宽度5.5m。车库的消防间隔不达标，消防疏散功能不足。车位偏小，车停后业主上下车开门不方面。车库内手机信号，存在一定安全隐患。

业主胡女士表示，关于北区地下车库问题，他们已经多次和万科城方面交涉、沟通，均没有得到妥善解决。胡女士说：“车库问题涉及众多业主停车是否便捷与安全，关乎业主的切身利益。我们多次向万科城开发商和物业公司反映车库不达标的问题，但是万科方面始终推脱，企图敷衍了事，处理事情毫无诚意，毫无责任感，这不该是房产大佬万科应有的态度，恐怕这样只会砸了万科的牌子，寒了购房者的热心。”

车位偏窄，车库潮湿

万科发展至今已逾27年，业务拓展到全国46个大中城市，扬州则是万科第42城。作为万科进军扬州的第一个项目，万科城理应做出表率，起到标杆作用。综合而言，万科城三期在安保与环境卫生方面值得称道，但是物业在电动车管理、小区配套建设、噪音污染和工业气站存在安全隐患以及地下车库问题等诸多方面，需要做出改进与完善。

根据本次万科城宜居调查，业主对物业满意度较低，亟待解决地下车库等一系列问题，业主们表示，会继续和万科城方面就地下车库问题展开沟通，积极维护自己的合理权益。